دیزل دویتس: شرکت موتورسازی

تاریخچه دیزل دویتس: اختراعاتی با طول عمر بیش از 150 سال

دیزل دویتس سبب یاد آوری یک زمان پر افتخار در تاریخ  است. 150 سال پیش Langen Nicola Otto , Eugen کارخانه  CoوN.A. Lotto  را که اولین کارخانه موتورسازی در دنیاست و جز اجداد کارخانه دیزل دویتس آگ کنونی است را راه اندازی کردند. کار آن ها از یک کارگاه کوچک در شهر کلن آلمان با تعداد معدودی کارمند آغاز شد.  آنها در آنجا یک سرمایه گذاری با شرکای قویتر را  شروع کردند و یک موقعیت پایدار در تکنولوژی موتور را توسعه دادند. امروزه شرکت دیزل دویتس  بیش از 3850 کارمند دارد که در بیش از 130 کشور در هر قاره در دنیا نمایندگی دارد. 150 سال پیش  Otto و Lengen شالوده موتوریزه کردن دنیا را ریختند که سبب سهولت بیشتری در حرکت در زندگی مدرن امروزی می شود که نبود آن یک امر اجتناب ناپذیر است.

سال 1864 به عنوان شروعی از تاریخ پر هیجان و طولانی محسوب می شود که دارای نقاط عطف مهمی است که این اهمیت فقط برای شرکت دیزل دویتس نیست.

1864

N.A. Otto و E. Langen اولین کارخانه موتورسازی دویتس در دنیا را راه اندازی کردند.

1867

موتوری که با نیروی گاز اتمسفر کار می کرد ساخته شد.

اسم این موتور، موتور شماره 1 دویتس آگ می باشد.

1872

Gottlieb Daimler رییس بخش مهندسی و Wilhelm Maybach رییس دفتر طراحی شدند (1964-1872).

1876

اولین موتور چهار زمانه ساخته شد.

1898

اولین موتور دیزلی دویتس ساخته شد.

1907

Ettore Bugatti مدیر تولید ماشین خودرویی بود. (1907-1867)

1926

اولین تراکتور دیزلی دویتس همراه با سری های تکامل یافتهMTH222  ساخته شدند.

1936

سرپرست کارخانه خودرو C.D. Magirus AG در شهر اولم آلمان شدند.

1985

سرپرست کارخانه  Motoren-Werke Mannheim AG شدند. (1985-1926)

1993

کارخانه موتوری جدیدی در Cologne-Porz راه اندازی شد که این کارخانه یکی از مدرنترین کارخانه ها در نوع خودش در سرتاسر جهان می باشد.

1995

شرکت  Klöckner Humboldt DEUTZ AG  دچار مشکلات مالی شدیدی شد وشرکت DEUTZ Fahr که یک تجارت موتور کشاورزی است به گروه SDF   فروخته شد.

1998

تا این سال یک توافق همکاری با شرکت مهندسی و وسائل نقلیه سوئدیVOLVO  برای تحویل موتورهای دیزلی از نوع 4 تا 7 لیتری بوجود آمد ( 1998-1993).

2001

Humboldt Wedag ، که یک تجارت مهندسی کشاورزی بود بدلیل شکست مالی بدی که در اثر قراردادهای جنجالی بوجود آمد، فروخته شد.

2003

گروه SAME DEUTZ-FAHR سهامدار اصلی شرکت دویتس آگ شدند.در عوض شرکت دویتس آگ تامین کننده اصلی موتور برای کارخانجات تراکتورسازی در ایتالیا شد.

2007

مجوز کار روی موتورهای با اندازه بزرگ و متوسط برای تولید موتورهایی که توان ثابتی دارند ، فروخته شد.و شرکت دویتس در زمینه تولید موتورهایی دیزلی فشرده تمرکز کرد (2007-2001).

2009

مدیریت جدیدی بر روی بازسازی هزینه ها از پایه شروع شد.و بر روی وضعیت شرکت برای افزایش سود دهی بیشتر تمرکز شد.

2010

در این سال دویتس در بحران جهانی اقتصادی بسیار قوی ظاهر شد.و همه موتورهای TCD 2.9  و3.6  در بزرگترین نمایش تجاری در دنیا در BAUMA  نشان داده شده اند.